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國(guó)際產(chǎn)能合作全球基建熱潮給中國(guó)帶來了新的機(jī)遇
2015-07-21 08:42:31國(guó)際產(chǎn)能合作全球基建熱潮給中國(guó)帶來了新的機(jī)遇
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國(guó)強(qiáng)表示，歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)設(shè)施需升級(jí)；對(duì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體而言，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的基礎(chǔ)和前提；亞投行的順利建立正反映出全球?qū)A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高度重視。
“兩洋鐵路的建成將意味著海洋絲綢之路擴(kuò)展到拉美。”一位秘魯政府人士如是向財(cái)新記者表示。“兩洋鐵路”指的是是指橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，這是5月*訪拉美時(shí)*受關(guān)注的項(xiàng)目。上海國(guó)際問題研究院美洲研究中心副研究員牛海彬認(rèn)為， “這代表了中拉經(jīng)濟(jì)合作質(zhì)量的顯著提升，鐵路的建成有望把拉美國(guó)家的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)”。
“3×3”這一新模式于*訪問拉美時(shí)首提，即契合拉美國(guó)家需求，共同建設(shè)物流、電力、信息三大通道；遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，實(shí)行企業(yè)、社會(huì)、政府三者良性互動(dòng)的合作方式；圍繞中拉合作項(xiàng)目，拓展基金、信貸、保險(xiǎn)三條融資渠道。與*組3對(duì)應(yīng)的是此次隨行的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，有中國(guó)中車、中國(guó)中鐵旗下公司和多家中字頭的交運(yùn)、工程類企業(yè)；也包括國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)和國(guó)家核電技術(shù)公司等能源類企業(yè)；更涵蓋了多家以“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的中國(guó)新興企業(yè)，如華為、中興通訊、奇虎360、浪潮集團(tuán)等。
顧大偉介紹，去年來，發(fā)改委著手推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能合作，從部分國(guó)家，如哈薩克斯坦入手，循序漸進(jìn)，目前中哈、中印（印尼）、中非等產(chǎn)能合作進(jìn)展積極。
拉美多國(guó)均顯示出積極性。巴西政府人士告訴財(cái)新記者，該模式和巴西發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃正好相符；哥倫比亞政府人士表示，哥方期待新合作模式超越貿(mào)易，推動(dòng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)和旅游行業(yè)的投資和金融合作；秘魯政府人士稱，“3×3”模式是其理想中所需的合作框架，是雙贏的合作；智利駐華使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)公使銜參贊貝安之（Andreas Pierotic）表示，智方希望加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的產(chǎn)能合作，并透露已和中國(guó)討論了不少細(xì)節(jié)，涉及三個(gè)高速或鐵路項(xiàng)目，分別從智利連接到阿根廷、巴拉圭和巴西。
繼拉美之行拿下大單后，6月，*訪歐，見證總額近700億美元合作協(xié)議及合同的簽署，加強(qiáng)核電合作、航空等領(lǐng)域合作。目前，中歐正就“一帶一路”倡議與歐洲基建投資計(jì)劃“容克計(jì)劃”的對(duì)接進(jìn)行深入探討。
“中國(guó)企業(yè)‘走出去’不再像以前那樣主要做*低端的施工工程。”隆國(guó)強(qiáng)近日在國(guó)研智庫論壇2015年中國(guó)資本峰會(huì)上表示，大部分企業(yè)已具備總包能力，包括設(shè)計(jì)、融資、總包合同的實(shí)際完成額以每年20%到30%速度增長(zhǎng)。“*關(guān)鍵的是，中國(guó)的水泥廠、發(fā)電廠等裝備都跟著這些工程承包‘走出去’，把中國(guó)一大批裝備帶到了全球”。
產(chǎn)業(yè)布局上，《意見》選擇國(guó)內(nèi)制造能力強(qiáng)、技術(shù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯、國(guó)際市場(chǎng)有需求的領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，梳理了12個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，即鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機(jī)械、航空航天、船舶和海洋工程，并有針對(duì)性地指出了相應(yīng)行業(yè)“用何種方法走出去更好”。
“這12個(gè)行業(yè)抓得很準(zhǔn)，正是國(guó)內(nèi)迫切需要升級(jí)轉(zhuǎn)型的行業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)正是國(guó)外需要、國(guó)內(nèi)有優(yōu)勢(shì)，而且具有帶動(dòng)作用，比如高鐵可以帶動(dòng)一批項(xiàng)目、貿(mào)易裝備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等同時(shí)走出去。”鄭軍稱。這12個(gè)行業(yè)里主要是重化工行業(yè)，領(lǐng)頭的主要是國(guó)企。 “中國(guó)企業(yè)‘走出去’的*方陣就是高鐵、核電、電網(wǎng)電力設(shè)備，有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，尤其是高鐵，1.6萬公里里程的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，沒有其他國(guó)家可以做到。”中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳耀分析稱，像鋼鐵、有色、建材、電力設(shè)備等行業(yè)，中國(guó)都有優(yōu)勢(shì)。
多位業(yè)內(nèi)資深人士亦強(qiáng)調(diào)，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能并非簡(jiǎn)單的過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。以非洲為例，它“比中國(guó)落后二十到三十年，非洲的建材水泥價(jià)格是中國(guó)的30倍，這些產(chǎn)能輸出過去恰好是非洲發(fā)展階段*需要的，絕非淘汰產(chǎn)能，這符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和國(guó)際關(guān)系規(guī)律”。
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